2016年12月2日，第三届AutoLab汽车行业年会在上海跨国采购中心圆满落幕，本届年会以“聚力突变”为核心议题，围绕新车制造、智能车联、共享出行和车后市四大领域展开深入探讨。

以下是关于“用车生活的产业机会在哪儿？”圆桌论坛的精彩摘要：

陈海生首先感谢Autolab的邀请，并邀请在座嘉宾共同探讨用车生活的产业机会。他认为，用车生活话题值得关注，并期待在接下来的40分钟内碰撞出精彩观点。

时长春、吴木永、林金文等嘉宾分别介绍了自己的公司和业务领域。时长春表示，车大大是一个后市场服务平台，致力于为车主提供优质服务；吴木永指出，二手车市场潜力巨大，预计2020年将达到2000万辆的规模；林金文则分享了他们的模式，即通过4S店的工位进行二次定价，赚取差价。

陈海生提问，面对经济下行和资本寒冬，如何回应资本方的关切并培育信心。时长春认为，虽然大环境存在困难，但对于手中拿着钱看得更清楚的资本来说反而是好事。他强调，市场存在，正确的模式客观存在，等待被发现。

随后，陈海生询问各位嘉宾，在面对资本方时，展现出的最强竞争力是什么。时长春表示，投资方看中的是他们团队的丰富经验和理念；林金文则从三个方面与投资人交流，强调大市场没有小公司，互联网与线下结合是大势所趋；吴木永分享了车赢的融资经历，认为资本寒冬是相对的。

焦海涛从主机厂的角度，分享了比亚迪在车联网领域的布局和关注点。他表示，比亚迪致力于打造一个开放的平台，欢迎各方合作。他还提到，新能源车保值问题是一个重要课题。

赵香从互联网角度分析了互联网对用车生活产业的改变，指出用户体验的提升和移动互联网技术的应用是关键。她还提出了未来用车生活产业的机会在于精细化运营和服务质量。

最后，陈海生询问各位嘉宾对未来发展趋势的判断以及所在领域的深挖方向。时长春强调了互联网工具和服务质量的重要性；林金文提到了乐车邦的服务优势和行业机遇；吴木永分析了二手车市场的机会，指出服务是关键；焦海涛强调厂家应与互联网企业合作，提升线下服务水平。

陈海生总结道，用车生活话题广泛，互联网带来的变化不可或缺。创业者应通过信息化手段提升管理效率和用户体验，以实现更好的创业和投资回报。