洪都拉斯，中美洲的一颗璀璨明珠，以其丰富的自然资源和不断成长的纺织业声名远扬。这个中等收入国家，农业占据经济主导地位，介于萨尔瓦多、危地马拉与尼加拉瓜之间，同时拥有太平洋与加勒比海的海岸线。尽管特古西加尔巴和圣佩德罗苏拉是两大商业城市，但洪都拉斯的经济引擎却是那些进出口贸易的关键港口，这些港口由国家掌控，海港则归港务局管理。这些港口在两大海域中建立起贸易航线，与世界各国建立直接贸易联系，为投资者提供了丰厚的利益。本文将一探洪都拉斯的主要国际海运港口之奥秘。

　　科尔特斯港，中美洲唯一的深水港，位于洪都拉斯北部的加勒比海岸，不仅是中美洲最大的海港，也是全球第36大海港。配备顶尖的集装箱设施，它能够处理各种类型的货物，包括干散货、液体散货和普通货物，每年接待船只约1500艘，处理洪都拉斯大部分贸易。其地理位置优越，临近美国海湾港口，是美国集装箱安全倡议的关键一环，并成功通过了美国政府两项港口安全项目。

　　卡斯蒂利亚港位于洪都拉斯北部海岸，起初是联合果品公司的航运基地，现已成为多乐食品公司水果的集装箱码头，并设有海军基地。港口年处理货物68,000吨，集装箱船约200艘，拥有该国最先进的港口设施之一。

　　圣洛伦索港位于太平洋水域，是洪都拉斯唯一的太平洋港口，年处理货物13万吨，虽规模不大，但处理着航运、集装箱运输以及燃料油和液化石油气的进口。

　　特拉港，曾被誉为香蕉港，因洪都拉斯的香蕉出口而闻名，如今仍出口香蕉、椰子、柑橘类水果等农产品，以及棕榈油、植物油、木材、胶合板、纸张和水泥产品。

　　拉塞巴港，加勒比海南部边缘的现代化港口，主要出口香蕉，年处理货物超过79,000吨，同时也是一个热门的旅游港口。

　　伦皮拉港位于Caratasca泻湖南岸，是Mosquitia东部货物的入口点，虽船只交通不多，但仍有其独特的贸易功能。

　　罗丹港，作为旅游胜地而非贸易港口，每年吸引约58万游客，成为洪都拉斯的重要收入来源之一。